La première se nomme Sunmoov’ et elle commencera son activité dès le 15 Octobre.
Ses particularités :
– 30 voitures dispos (Citroën C-ZERO, Mitsubishi I-MiEV et Peugeot iOn)
– Émanation de « Lyon Smart Community »
– 6 stations de rechargement et de stationnement uniquement dans le quartier de la Confluence.
– elles fonctionneront pendant un an avec l’énergie verte (hydraulique) de la CNR
– à terme (fin 2014), elles seront chargées par les panneaux photovolataiques de l’éco-quartier
– il faudra toujours ramener la voiture dans le quartier Confluent
– 5€ la demi-heure sans abonnement
– 4€ la demi-heure avec un abo mensuel de 12€
– Public visé salariés et habitants de la Confluence
La deuxième solution pour rouler à Lyon sans émettre se nomme BlueLy financé par le groupe Bolloré (sur un peu le même système que les Vélo’v de JC Decaux)
– parc de 130 voitures électriques Bluecar (250 à terme)
– stationnement et rechargement sur des places équipées à la Croix-Rousse (rue hénon), Part-Dieu, Bellecour et Place de la Ré
– pas d’obligation de revenir à l’endroit initial où l’on a pris la voiture
– Test gratuit de la @Bluely_Lyon toute la journée du 7 septembre 2013
– 6€ la demi-heure avec un abonnement annuel de 99€
On regrettera tout de même la flexibilité qu’apportait pour l’usager les Car2Go dont l’aventure s’est terminée en eau de boudin. Cela semblait pratique de pouvoir déposer cette petite smart (certes thermique) n’importe où !
Mais la question avec les arrivées de la SunMoov’ et de la Bluely, quid de l’avenir d’Autolib ?
Sympa comme service, mais n’y a t’il pas un risque de concurrence un peu trop fort sur un marché encore balbutiant. Surtout si l’une des deux offres est limitée à un seul quartier… Un peu dommage pour une voiture.
A suivre pour voir comment tout cela évolue.