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Municipales 2026 : Lyon, Métropole et Caluire, mon choix pour l’avenir

Published by littlecelt on 09/03/2026

Voilà, on y est, nous sommes dans la dernière ligne droite des Municipales et Métropolitaines 2026 dans la métropole de Lyon. Quelle campagne, à laquelle nous assistons ! Entre une 3eme guerre mondiale qui ne dit pas encore son nom, des dérèglements climatiques et un drame de la haine qui hélas a eu lieu, elle est chouette cette campagne…

Dans la métropole de Lyon, nous avons droit à une tête de gondole bien connue des lyonnais et des français : Jean Michel Aulas. Il a agrégé l’ensemble de la droite et l’extrème-centre grand lyonnais derrière lui avec comme but, déloger, bouter les affreux verts qui avaient conquis la mairie et la métropole de Lyon suite à un déni démocratique selon eux…

Six ans d’écologie politique à Lyon

Alors oui, on vient de voir dans la ville et métropole d’Edouard Herriot, de Zizi Béton et de Raymond Barre, un épisode de 6 ans de politique du parti écologiste après l’épisode de 20 ans de Gérard Collomb qui nous a hélas quitté entre temps.

Que s’est-il passé durant ces 6 ans où la ville de Lyon a été dirigée par le cyclable Grégory Doucet ?

En premier lieu, une campagne de dénigrements orchestrée par des trolls de droite et d’Extrême-Droite qui ont affublé de tous les maux que la ville et la métropole de Lyon connaissaient, Grégory Doucet. Je ne vais en faire le florilège par ici tellement, c’est immonde et injuste…

Oui la participation en 2020 était faible mais ceux qui se sont déplacés dans les urnes ont fait le choix du projet porté par M. Bernard et M.Doucet et qu’en est le résultat aux yeux du citoyen et habitant du Grand Lyon que je suis ?

Je ne trouve pas la métropole et la ville de Lyon soient pire qu’avant, je ne vais pas dire bien au contraire pourtant elle est tellement plus pratique.

Une métropole plus pratique

Alors oui, en tant que citoyen grand-lyonnais souhaitant se déplacer d’un point A à un point B, les ajouts d’alternatives à la voiture (voies lyonnaises, BHNS, automatisation du Métro B, nouvelles lignes de tramway, vélo’v éléctriques, Navigone), la création de zones apaisées (zone 30, Vélorues, Rue des enfants, la piétonisation totale de la Rue de la Ré, DSC, ZTT et ZFE…), la végétalisation de nos rues, les terrasses ouvertes 3 mois de plus, la réfection de nos réseaux d’eau etc…

Oui je trouve la métropole pas embellie mais plus pratique et tout n’a pas été fait que pour la Ville-Centre même si elle a connu son lot de travaux qui ont compliqué le quotidien de ceux qui ne voulaient que rien ne change. Mais si on est pragmatique et qu’on en a la possibilité, on peut s’adapter, être flexible comme la droite aime l’être dans son rapport à l’économie, aux travailleurs…

Le cas de Caluire-et-Cuire

Alors oui, il y a eu des communes du Grand Lyon où rien n’a bougé mais pas par la faute forcément d’un supposé dogmatisme de la métropole dirigée par les Verts mais par le fait que certaines cités dirigées par des édiles de droite comme la commune dans laquelle je réside : Caluire et Cuire, le Levallois Peyret du 69.

Commune qui a assisté à la chute de son premier magistrat, Phillipe Cochet, qui s’est accroché à son fauteuil de maire alors qu’il était condamné par la justice.

Un monsieur au demeurant très sympathique mais pas depuis son siège de maire de Caluire et chef de l’opposition de droite à la métropole. Ses conseillers et adjoints municipaux l’ont suivi et soutenus malgré ses différentes condamnations.

Pour ses municipales 2026 à Caluire, la moitié de ceux qui soutenaient lors du précédent mandat de Phillipe Cochet; sont encore présents. Pendant toute leur campagne 2026, aucun mea culpa dans les tracts, affiches ou publications n’a été prononcé sur ce soutien, c’est la continuité sans le changement que porte Bastien Joint, la tête de liste de Caluire Cœur Battant.

Ce dont Caluire a besoin

  • Vision sur un avenir durable et écologique
    (préparer Caluire aux défis climatiques, protéger les espaces naturels et agricoles et construire une ville plus résiliente)
  • Alimentation responsable et locale
    (la ferme municipale bio est un grand premier pas mais il faut faire plus sur le plateau maraîcher, soutenir l’agriculture locale et les circuits courts)
  • Solidarité et justice sociale
    (mixité sociale, tarification sociale des services municipaux, accompagnement des publics fragiles et renforcement des solidarités de quartier)
  • Pouvoir se déplacer en toute sécurité
    (les voies lyonnaises ont été abandonnées, un grave accident s’est déroulé en cette fin de campagne, plus de stations de Vélo’v, plus de liens TCL entre les quartiers caluirards ; développer les mobilités douces et les transports en commun)
  • Une sécurité pour toutes et tous
    (c’est quoi le problème avec l’éclairage public : ex. le début de la Rue Coste… ; améliorer l’éclairage, l’aménagement de l’espace public et la sécurité du quotidien)
  • La Jeunesse et la vie de quartier
    (pas de MJC, pas de liens intra-quartiers, pas de rue aux écoles, pas assez d’aires de jeux ; développer les lieux de rencontre, les équipements pour les jeunes et les espaces publics adaptés)

Caluire n’est pas une enclave au sein de la métropole qui doit vivre isolée du reste du plateau Nord comme elle a pu vivre pendant 6 ans sous Phillipe Cochet et Bastien Joint.

Caluire, c’est un point d’accès et un point de sortie de notre métropole (Periph Nord, la montée de la Boucle et des Soldats) et qui a la chance de posséder un bâti de qualité, un cadre verdoyant entouré par la Saône et le Rhône, une colonne vertébrale de balade mais aussi de déplacement avec la voie verte de la Dombes.

Bien évidemment, un projet comme le Tram du plateau Nord serait une beau trait d’union du plateau nord avec le reste de la métropole à l’horizon 2034.

Mon choix pour ces élections

Alors oui, le 15 et 22 mars je mettrai mon bulletin de vote pour la liste de Fabrice Mattteucci Nouvelle Ère pour Caluire dont je suis membre et pour la liste métropolitaine Avançons Ensemble de Bruno Bernard.

Pas parce qu’ils sont de gauche, vert mais parce que l’avenir ne s’écrit pas dans le passéisme mais dans un progressisme.

Published inA LyonEngagé

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